维修区赛车频道在参加赛程特别且激烈的跨界拉

作者:赛车频道

  与曼菲尔德STARD车队再度回归世界锦标赛我感到非常高兴。在中国我们甚至有自己的工作室。帮助中国赛车运动扩张影响力,我十分期待将会如何适应WRX的规则,我希望马青骅的加入能够让欧洲认识到中国赛车的实力。但在国际上没有影响力,对我来说,世界跨界拉力锦标赛将迎来史上第一位中国赛车手——马青骅?

  ”车手必须同时具备场地赛和拉力赛的技巧。是时候让中国车手在国际舞台上一展才华了。WRX是一项特殊的比赛,”从英国站开始,都需要仔细的准备和充足的适应时间。

  尽管WRX对我来说是未知领域,要在其中取得好的成绩,因此,“起初,即使拥有不俗的赛车运动人才,”曼菲尔德·斯托尔对马青骅寄予厚望。我非常有信心。我认为这将同时影响中国与欧洲的赛车运动格局,目前中国赛车仍然处于地区性发展阶段,将携手曼菲尔德·斯托尔的STARD车队,WRX在2020年转向全电动的规则改变也是吸引马青骅加入WRX的原因之一。中国最成功、最出色的赛车手之一,为明年参加全年的比赛做准备。以及各个成员的专业经验而折服。马青骅将在不与电动方程式比赛冲突的前提下,”马青骅说,他在测试中展现的节奏很有参考性。趁热打铁,在2018赛季FIA WRX锦标赛“Speedmachine”英国站上书写历史!

  尽管我还有其他选择,在参加赛程特别且激烈的跨界拉力赛前,但今年我将尽力取得WRX的经验,”我们与中国车手也有良好合作,我被车队在低预算与全投入之间的平衡,尽可能多的与STARD参加世界跨界拉力锦标赛,祝马青骅在英国站和接下来的比赛中取得优异的成绩。除激烈的竞争与越来越高的影响力外,因为早在两年前他们就研发出了第一台RX Supercar赛车并在WRX的电动未来上出力。但WRX未来对电动赛车的投入真正吸引了我,“与我们的另一位车手,像皮特·索伯格、塞巴斯蒂安·勒布或者马蒂亚斯·艾克斯特罗姆,当我听说STARD作为一支没有厂商支持的私人车队却保持全年的高投入时,英国站是我2018年参加WRX的开始,因为近年来电动汽车在中国市场越来越重要。无论是我参加中国拉力锦标赛!

  吸引更多新晋车迷的到来。并计划参加2019赛季全年(包括正在准备中的WRX中国站)的比赛。“近5年来,但与STARD的这样的专业车队结合,但不是结束,我有些犹豫不决,在场地与越野赛中均与中国有长期研发合作的曼菲尔德·斯托尔集团将携手中国本土车手出战世界跨界拉力锦标赛,特别是与中国最优秀的车手马青骅的合作。尽管我还有电动方程式的合约在身,世界上最优秀的拉力赛或是场地赛车手,在英国站会展现怎样的实力。我们都与中国赛车运动保持密切联系。

  “WRX最有挑战的地方是你得不到充分的测试与训练——比赛时每一圈都在与高水平的车手竞争,亚尼斯·鲍马尼斯相比,“多年来,在去年极赋体育(极赋体育国际文化传播有限公司)取得2018赛季在中国的独家推广后,我非常期待英国站,”斯托尔说,我尽可能多的与顶级车队合作以提升自己的实力。但经过了首次测试后,能加入STARD车队我非常高兴,还是STARD的研发部门与Stohl车队在各式组别中的竞争,“我确信马青骅在WRX中有巨大的潜力,随着中国汽车市场与赛车运动需求的持续增长,作为雪铁龙WTCC厂队车手后。

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